|
Mini
Cooper Clubman S - Test
|
07.05.2008
|
| ------------------------------------------------------------------------------------ |
|
Vi
har tidligere testkørt Mini i en række forskellige
aftapninger; med og uden tag og med diesel eller benzin.
Alle gange har vi været imponerende over hvor meget
kvalitet og køreglæde BMW har formået at proppe i det
nostalgiske mærke.
|
|
|
Fræk
og indbydende - den moderne mini er et hit. |
|
|
Længere
og tungere
Da
turen kom til den forlængede Mini - med tilnavnet Clubman -
var vi en smule skeptiske i forhold til at bilen blev både
længere og tungere. Det er jo ikke godt for gokart-agtige
køreegenskaber, at man pludselig trækkes og strækkes, men
sandt for dyden, så man mærker man det ikke. Vores
bekymringer blev gjort til skamme i samme øjeblik vores
speederfod ramte rutens første sving; den bil elsker
asfalt, både når det går lige ud og når man skal holde
fast rundt om hjørner. Det er noget af det sjoveste man kan
få, mens man stadig skal være vellidt af sine
omgivelser. |
|
|
Ekstra
bagudvendt dør i højre side. |
|
|
Komfortabel
og køreglad
Bilen er meget større end originalen, men den syner nu
alligevel ganske klejn efter moderne forhold. Man sætter
sig ned og føler sig sig hensat til ungdommens gokart, når
selen spændes. Der hvor Mini for alvor imponerer er faktisk
dens alsidighed, for den er både køreglad hjørnefræser
og komfortabel cruiser. Motorvejskørsel gør den lige så
godt som langt større konkurrenter og støjen bliver aldrig
generende.
Sæderne er komfortable på lange stræk og har alligevel
den fornødne fasthed og støtte til at holde kroppen i ro
når det går stærkt på de snævre landevej.
Det
lyder nemt, men den opskrift er meget svær at følge i
praksis.
Clubman
betyder mere plads og Mini opfordrer selv kunder, som
ønsker at fragte 4 voksne i en Mini til at investere i en
forlænget version. Den almindelige Mini er trods alt bedst
som 2+2. I "stationcarudgaven" som en Clubman i
bund og grund er, byder bagagerummet også på rimelig plads
for en mikrobil. Særligt for modellen er en ekstra
sidedør i højre side, som i stil med Mazda RX8 åbner
bagud. Døren syner ikke af meget, men den letter afgjort
ind- og udstigning fra den lave bil.
|
|
|
Bemærk
to afgangsrør; så er der tale om S-modellen. |
|
|
I
S-versionen er den lille 1,6 liters motor peppet op med en
kompressor, som leverer både kraft og forbavsende sporty
lyd. Motoren yder hele 178 hestekræfter og så skal det
være sjovt i så let en bil. Den er kvik i alle gear og
yderst aggressiv i 2. og 3. gear. Det rykker særdeles
overbevisende. 80-120 km/t i 4. gear sker iøvrigt på
respektindgydende 5,9 sekunder.
Konklusion
Mini er en velkørende og underholdende bil at køre i.
Naturligvis er den dyr i indkøb med en prislap på 416.000
kroner eklsklusive udstyr, men glem det, for smilet
er ikke til at fjerne efter et par timer i sådan et
rendyrket retrodyr med charme og motorkraft til at matche
køreegenskaber. Om vi vil købe sådan en? Nej, for der er
ikke plads i drømmegaragen, hvor vi mentalt for længst har
parkeret en topløs Cooper Cabriolet... |
|
|
| Tal
og teknik |
|
Model |
Mini
Cooper Clubman S |
|
Pris |
kr.
416.200,- ex. levering og metallak
|
|
Motortype |
4
cylindre, række, kompressor |
|
Brændstof |
Benzin |
|
Træk |
Forhjulstræk |
|
Slagvolumen |
1.598
ccm |
|
Ydelse |
175 hk ved
5.500 o/min
|
|
Moment |
260 nm ved
1.600 o/min
|
|
Gearkasse |
6 trin manuel
|
|
Topfart224 |
224
km/t (elektronisk begrænset) |
|
0-100
km/t |
7,6
sekunder |
|
Forbrug
opgivet |
15,9
km/l (blandet kørsel) |
|
Forbrug
målt |
13,8
km/l (blandet kørsel) |
|
Bagagerum |
260
liter |
|
Køreklar
vægt |
1.305
kg |
|
Total
vægt |
1.715
kg |
|
L/B/H |
394
cm/168 cm/143,2 cm
|
|
Testperiode |
April/maj
2008 |
|
Testvarighed |
7
dage |
|
Testlængde |
500
km |
|
Testvejr |
Sol,
regn, 5-20 grader
|
|
Testområde |
Danmark, motorvej, landevej,
by |
|
Standardudstyr |
2 x elruder, fjernbetjent centrallås, el-indstillelige sidespejle, tågeforlygter, servostyring, tonede
ruder. Testmodellen var tillige udstyret med læder og
navigationsanlæg |
|
Konkurrenter |
Fiat
500, VW Beetle |
|
|
|
|
